Celeritas imperium systemaMitsubishiDiesel generans paro includit: electronic celeritas imperium tabula, celeritas capitis mensurans, actus electronicus.
Principium operandi ratio celeritatis Mitsubishi moderandi:
Cum flywheel machinamenti Diesel circumvolvitur, celeritas mensurandi caput in testa volucri inauguratum generat signum voltagenum pulsum, et vis intentionis mittitur ad celeritatem electronicam tabulam moderandam.Si celeritas minor est quam valor pretii celeritatis electronici tabulam moderandi, electronicarum celeritatis tabula outputs moderandi.Cum valor actus electronici augetur, oleum sentinae copia olei augetur ita ut celeritas machinamenti pellentesque ad valorem electronici tabulae imperium celeritatis attingat.
Tachometer caput Mitsubishi generantis set：
Coilum capitis mensurae celeritatis probetur utendo olim phaleris multimetri ad duas terminales anguillae deprehendendas.Resistentia valor plerumque inter 100-300 ohms et terminales e putamine capitis mensurae celeritatis insulatae sunt.Cum generans normaliter laborat, AC voltage calces ad detectionem adhibentur, et fere excedunt valorem voltage output 1.5V excedens.
MITSUBISHI alternator electronic actus
Coilum actuatoris electronici deprehendi potest utendo olim phaleris multimetri ad duas terminales anguillae deprehendendas.Resistentia valor plerumque inter 7-8 ohms est.Cum generationis potentia sine onere currere debet, vis intentionis quam celeritatis electronicae tabulae in electronico actuatori Fere inter 6-8VDC emissae, crescet haec intentionis valor cum incremento oneris, plene oneratus, plerumque inter 12-13VDC. .
Cum generator Mitsubishi nullum onus sit, si vis intentionis valorem 5VDC minor est, indicat actuatorem electronicum nimis detritum esse et actus electronicus reponi debet.Cum generans Mitsubishi onere subest, si vis intentionis 15VDC praestantior est, significat oleum sentinam copia olei PT sufficere.
Post tempus: Feb-10-2022
